西江长洲水利枢纽船闸央广网梧州7月23日消息（记者刘发丁通讯员钟霞宇李海鑫）西江长洲水利枢纽，一艘艘满载货物的船舶正在有序通过船闸；俯瞰宽阔的江面，波光粼粼，百舸争流。这座繁忙的船闸，投入运营五年来，过闸货运量逐年大幅攀升，年全年货物通过量突破1.5亿吨。这是中交四航局承建的广西长洲水利枢纽三线四线船闸工程。日前，验收专家组成员对船闸工程完成情况、施工质量、是否具备正常运行条件、工程调度运用及度汛方案落实情况等方面进行检查与讨论，一致认为：长洲水利枢纽三线四线船闸经过数年的试运行，通航表现满足设计要求，船闸质量得到了充分检验，满足竣工验收的条件，一致同意通过竣工验收。长洲水利枢纽三线四线船闸是目前世界内河通行能力最大的单级船闸，也是西江下游最为关键的咽喉工程。它位于梧州市上游约12公里的西江干线上，船闸设计通航能力为吨，工程规模按1级船闸建设，通航建筑物轴线长度约为m，引航道底宽米，年单向通过能力万吨。船闸多项主要技术指标创下世界之最，不仅首次在高等级航道实施双线并列船闸互灌互泄，每年可节水1亿立方米，还独创门楣自然通气技术和平面阀门通气型式，闸室和输水阀门尺度均处于国内领先水平，一次可容纳15至18艘吨级货船待航通过，吨级船舶可从西江干流顺江而下直达粤港澳，对于彻底解决长洲水利枢纽滞航问题，缓解西江黄金水道通航压力，吸引珠三角产业转移，促进区域性经济协调发展和深入推动实施广西壮族自治区提出的“双核”驱动战略具有重要的意义。四航建设者以高度的责任感和使命感，以精益求精的工匠精神，以“干一项工程，树一处丰碑”的决心，在工程建设中敢于担当、善于创新，以优质服务、精品工程向业主单位交上了满意的答卷，在广西船闸市场树立了良好的品牌形象。年，四航局又相继中标西津水利枢纽二线船闸土建Ⅲ标项目、柳江红花水利枢纽二线船闸土建Ⅲ标项目。现在，这两项工程正在高质量建设中，进展顺利。
